qualità prezzo

Xiaomi Mi Electric Scooter 1S

Autonomia
30 km
Velocità
25 km/h
Portata
100 kg
Ultimo aggiornamento il 24/11/2020 23:42

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Ultimo aggiornamento il 24/11/2020 23:43

Indice

Xiaomi Mi Electric Scooter 1S recensione

9 Voto Medio

Xiaomi ha da poco aggiornato il suo famosissimo M365 che da diversi anni domina la scena dei monopattini elettrici. Tuttavia, invece di chiamare questo nuovo modello M366 o M365 II, è stato denominato Xiaomi Mi Electric Scooter 1S.

Il precedente Electric Scooter Xiaomi M365 era stato rilasciato in Cina per la prima volta alla fine del 2016, salendo poi alla ribalta in America nel 2017 e in Europa soltanto nel 2018, quando le società di noleggio Bird e Lime lo adottarono nella propria flotta di monopattini elettrici, invadendo poco a poco le strade di città come Milano e Rimini (Lime e Bird hanno anche utilizzato il Ninebot-Segway ES2 prima di iniziare a produrre monopattini a marchio proprio).

Forse pochi sanno che lo Xiaomi 1S, sebbene sia stato progettato dal gigante tecnologico cinese Xiaomi, viene prodotto da Ninebot.

Marcello ha preparato questa scheda recensione dello scooter Xiaomi 1S (versione Europea) dove viene esaminato anche sulla base di un confronto diretto con il predecessore M365.

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Design e Struttura: voto 9,5

Lo Xiaomi Mi Electric Scooter 1S viene recapitato in una confezione compatta (del peso di circa 15 kg) e richiede un piccolo assemblaggio, in quanto è necessario inserire il manubrio e avvitare quattro viti per fissarlo in posizione (l’avvitatore è già incluso nella confezione).

Il telaio è sostanzialmente lo stesso dell’M365, realizzato prevalentemente in lega di alluminio di tipo aeronautico, robusto e leggero al tempo stesso.

La bontà dell’assemblaggio e dei materiali utilizzati in questo monopattino elettrico Xiaomi si riflettono nel grado di resistenza all’acqua di livello IP54.

L’altezza del manubrio non è regolabile, a causa del sistema di ripiegamento, dove il gancio del campanello si fissa al parafango posteriore (stesso sistema utilizzato dai precedenti monopattini Xiaomi).

Le dimensioni, quando è aperto, sono 108 x 43 x 114 cm, mentre quando è chiuso sono pari a 108 x 43 x 49 cm.

Eccellente il meccanismo di piegatura che permette di chiudere o aprire l’1S in pochi secondi (Xiaomi sostiene 3 secondi).

Il peso di 12,5 kg è un valore inferiore alla media per questa tipologia di monopattino elettrico e ciò si riflette nella facilità di trasporto rispetto anche a modelli più pesanti come l’M365 Pro.

La portata massima è di 100 kg (se siete più pesanti vi consigliamo di guardare al monopattino Kugoo S1 Pro).

Eccellente la pedana con effetto gommato e aderente, così come le sue dimensioni che permettono di guidare in posizione comoda e sicura.

Irrinunciabile è il classico cavalletto per parcheggiare comodamente il monopattino ai bordi della strada o all’interno del proprio garage o ufficio.

Una differenza dal punto di vista estetico, rispetto al suo predecessore, sono i catarifrangenti gialli anziché rossi; mentre i fili esterni del piantone dello sterzo sono di colore nero e appaiono come più ordinati, sono protetti inoltre all’interno da uno strato in gomma (sull’M365 succedeva a volte che i cavetti scoperti si tranciassero dopo un utilizzo prolungato del monopattino).

L’acceleratore è un pulsante sul manubrio destro, mentre sul lato sinistro c’è un freno simile a quello della bicicletta, oltre all’utile (e obbligatorio per legge) campanello.

Le manopole del manubrio sono rivestite di una gomma termoplastica che permette una presa salda e confortevole.

Il parafango posteriore è stato completamente ridisegnato rispetto all’M365 e al Pro: ora appare più rinforzato grazie alle 2 astine supplementari collegate al telaio; inoltre, grazie ad una lunghezza maggiore, avvolge meglio la ruota.

Una grande novità è l’introduzione della placchetta dove aggiungere un eventuale targa. Questa scelta è stata presa da Xiaomi alla luce delle normative aggiornate in alcuni paesi Europei; come in Germania dove la targa è obbligatoria per legge (qui trovate maggiori info su cosa deve avere un monopattino elettrico per circolare in Italia).


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Ruote e Sospensioni: voto 8,5

I pneumatici dello Xiaomi Mijia Electric Scooter 1S hanno un diametro di 8,5 pollici (21,5 cm) e sono dotati di camera d’aria (esattamente gli stessi già visti sull’M365 standard e Pro).

Il battistrada è rimasto invariato rispetto al passato, con scanalature standard, non particolarmente adatte in condizioni di asfalto viscido e bagnato.

Xiaomi porta avanti la stessa idea di base che già aveva avuto in passato per i modelli M365 e Pro, cioè alleggerire la struttura generale del monopattino, evitando di aggiungere le sospensioni; a tale scopo l’utilizzo di pneumatici gonfiabili con camera d’aria permette di attutire gli urti e assorbire le vibrazioni senza impiegare degli ammortizzatori.

Nella versione Europea del vecchio M365 si trovava all’interno una piacevole sorpresa, vale a dire 2 pneumatici di scorta. Lo Xiaomi Mi Electric Scooter 1S, invece, prevede una sola gomma di ricambio, oltre che l’adattatore da collegare alla pompa per gonfiare le gomme.

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L'ultimo aggiornamento è stato fatto il: 24/11/2020 23:43

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Velocità e Potenza: voto 8,5

Parlando di specifiche tecniche, l’1S ha un motore a mozzo nella ruota anteriore, con potenza nominale da 250 W e potenza di picco da 500W (valori identici a quelli dello Xiaomi M365).

Ciò si traduce in una velocità massima pari a 25 km/h e una buona accelerazione.

Come il suo predecessore, anche lo Xiaomi 1S riesce a salire pendenze fino al 14%.


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Batteria: voto 9

Lo Xiaomi 1S ha una batteria leggermente inferiore a quella dell’M365.

Questa batteria da 275 Wh e 7650 mAh si trova all’interno della pedana ed è dotata di un nuovo sistema BMS di quinta generazione che offre 6 tipologie di protezione smart tra cui:

  • Protezione da cortocircuito
  • Protezione da sovracorrente
  • Doppia protezione da sovraccarico
  • Doppia protezione da sovrascarica
  • Protezione temperatura
  • Protezione da sottotensione

Tramite l’app è possibile monitorare le condizione della batteria, ricevendo una notifica in caso di problemi o anomalie.

Il produttore garantisce la batteria per 500 cicli di carica con potenza superiore al 70%.

Vale la pena notare che una volta che il livello della batteria scende al di sotto del 5%, le prestazioni del monopattino Xiaomi calano in modo significativo.

L’autonomia di 30 km si ottiene ad una velocità costante di 15 km/h, in condizioni normali di strada pianeggiante e peso del conducente inferiore a 75 kg. I risultati effettivi possono variare in base alle differenze di temperatura, carico, velocità del vento, condizioni della strada e altri fattori.

Questo monopattino Xiaomi 1S si ricarica in un tempo variabile tra le 4 e le 5 ore con il comodo caricabatterie incluso nella confezione.


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Luci: voto 9

La potente luce a LED da 2 W integrata nella parte anteriore del manubrio, migliora sensibilmente l’esperienza di guida notturna, anche grazie al rinnovato angolo d’illuminazione che mantiene il fascio di luce sotto alla linea dello sguardo.

Durante i test siamo rimasti sorpresi nell’osservare la notevole distanza (fino a 10 metri) che questo faro è in grado di illuminare, senza abbagliare i veicoli che vengono incontro.

Ovviamente c’è anche una luce posteriore, completamente ridisegnata rispetto alla versione precedente installata sull’M365 standard e Pro: non è più verticale, ma orizzontale, ha dimensioni maggiori ed è più luminoso; esso si accende automaticamente quando attiviamo le luci del nostro monopattino e funge da catarifrangente e luce lampeggiante quando si tocca il freno.

Un importante novità è rappresentata dai nuovi catarifrangenti gialli posizionati ai lati del monopattino elettrico: 2 sulla ruota anteriore e 2 su quella posteriore. In aggiunta, rispetto al passato, troviamo anche un catarifrangente bianco frontale posizionato sopra la ruota anteriore (una soluzione adottata anche dal Ninebot E22E).


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Freni: voto 9,5

Il nuovo monopattino elettrico Xiaomi utilizza lo stesso doppio sistema frenante visto sull’M365 Pro.

La ruota anteriore è dotata del sistema antibloccaggio rigenerativo E-ABS, mentre la ruota posteriore ha un disco freno perforato da 120 mm (più grande rispetto al vecchio M365).

Entrambi i sistemi frenanti si attivano sistematicamente uno dopo l’altro alla pressione del freno, in modo tale da accorciare lo spazio di frenata e garantire un arresto sicuro.

Tramite l’applicazione Mi Home associata, è possibile impostare l’intensità della frenata rigenerativa. Più il valore è alto e maggiore sarà la forza frenante e la quantità di energia immagazzinata.

Con una prova di guida a 20 km/h, su asfalto asciutto e pianeggiante, il Mijia 1S Electric Scooter si è arrestato in uno spazio di 4 metri.

N.B. Lo spazio di frenata può variare in base alla pressione dei pneumatici, la temperatura esterna, le condizioni dell’asfalto e il peso del pilota.

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Funzionalità: voto 9

Il display dell’1S è una delle caratteristiche che lo distingue maggiormente dall’M365. Mentre quest’ultimo indicava solo lo stato della batteria tramite 4 luci LED e la modalità di guida, l’1S supporta un display che mostra in tempo reale la velocità, il livello e la modalità della batteria.

Il display integrato è simile in tutto e per tutto a quello dell’M365 Pro, con l’aggiunta di una nuova icona che indica lo stato di blocco del monopattino, che si attiva se abbiamo inserito l’allarme.

Le altre icone indicano le luci (accese o spente), bluetooth (quando è collegato all’app), temperatura (non utilizzare il monopattino quando questa spia è accesa) e manutenzione (la quale si accende automaticamente in caso di guasto).

Inoltre, tutte le operazioni di guida possono essere completate agendo sull’unico pulsante centrale, il che ne semplifica notevolmente l’utilizzo.

Rispetto al modello precedente, l’1S si arricchisce di nuove modalità di guida:

  • Pedestrian (icona dell’omino che cammina):
    velocità max 5 km/h.
    Modalità utile per rispettare il limite di velocità nelle aree pedonali in Italia (pari a 6 km/h).
  • D (standard):
    velocità max 20 km/h;
  • S (sport):
    velocità max 25 km/h;

Per passare da una modalità all’altra basta spingere 2 volte il pulsante centrale.

Lo Xiaomi Mijia Electric Scooter 1S supporta la connessione Bluetooth a smartphone o tablet tramite l’App Mi Home (AppleAndroid).

Attraverso questa applicazione possiamo leggere i dati statistici sulle prestazioni, aggiornare il firmware, modificare le impostazioni di base, bloccare il monopattino con allarme inserito e attivare la funzione Cruise Control, che permette di mantenere una velocità costante senza dover tenere premuto l’acceleratore (per attivarlo basta tenere la leva ferma per 5 secondi sulla velocità desiderata).


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Guida: voto 9

Come l’M365, l’Mi Scooter 1S è ben equilibrato e facile da controllare. È ovvio che se non siete abituati a guidare un monopattino elettrico, la prima volta che andate sull’Electric Scooter Xiaomi potrebbe essere un esperienza un pò snervante.

Accelerare e frenare è facile e sicuro, grazie all’ottima sensibilità e reattività delle leve.

La guida è abbastanza fluida fintanto che l’asfalto è ragionevolmente uniforme. Questo non è un modello che vi permette di fare del fuoristrada e guidare su terreni irregolari (per quello date un occhiata al Kugoo Kirin M4 Pro). Fate attenzione anche ai sampietrini, al ciottolato e alle salite/discese ripide.

Abbiamo guidato lo Xiaomi Mijia 1S a Bologna, dove il manto stradale è abbastanza buono, pertanto, finché si riescono ad evitare le buche più importanti e si assume una posizione di guida confortevole, la guida è al 100% comoda e sicura.


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Xiaomi 1S vs Xiaomi M365

Evidenziamo in questa tabella quali sono le differenze tra il monopattino Xiaomi Mijia Electric Scooter 1S e l’M365:

In base al confronto di cui sopra, non è difficile constatare come lo Xiaomi Mi Electric Scooter 1S e lo Xiaomi Mi Electric Scooter M365 siano quasi identici per caratteristiche e configurazione. Dimensioni, telaio, peso, autonomia, velocità massima, potenza, freni, gomme, è tutto più o meno rimasto invariato.

Rispetto all’M365, lo Xiaomi Electric Scooter 1S aggiunge un display interattivo, nuove modalità di guida (erano 2 sull’M365, ora sono 3 sull’1S) e un sistema di illuminazione sensibilmente migliorato (non solo per la potenza del faro anteriore ma anche per i rinnovati catarifrangenti e luce posteriore).

Xiaomi sostiene che la batteria dell’1S è stata potenziata rispetto ai precedenti modelli, anche se poi, nei nostri test, non abbiamo riscontrato grandi differenze, né nella durata (garantisce la stessa autonomia di 30 km) né nei tempi di ricarica (4-5 ore per una carica completa).

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Xiaomi Mi Electric Scooter 1S prezzo

Se un tempo era il vecchio M365 ad eccellere tra i monopattini elettrici di fascia media, ora è il turno dello Xiaomi 1S.

Il basso costo della manodopera in Cina consente a Xiaomi di produrre e vendere l’1S ad un prezzo ragionevole, il che lo rende appetibile per la maggior parte degli utenti Italiani.

Ecco perché secondo la nostra redazione, lo Xiaomi Mi Electric Scooter 1S è il miglior monopattino elettrico del 2020 per rapporto qualità prezzo.

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Se invece volete acquistare una versione più accessoriata, che prevede anche il lucchetto, date un occhiata all’1S AMZ, conosciuta anche come versione Amazon:

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Perché comprare uno Xiaomi Mi Scooter 1S?

Come l’M365, lo Xiaomi 1S monopattino ha un design semplice e pieghevole, 30 km di autonomia, 25 km/h di velocità massima, un peso ridotto e pneumatici gonfiabili.

Questo modello vanta anche il cruise control, luci anteriori e posteriori rinnovate, freni E-ABS e l’applicazione Mi Home dedicata.

Possiamo affermare come lo Xiaomi Mi Electric Scooter 1S nonostante non abbia caratteristiche uniche, si posizioni a metà strada tra un M365 Electric Scooter e un Mi Electric Scooter 365 Pro, rappresentando un ottimo compromesso tra costo e valore d’acquisto.

Se siete disposti a pagare un prezzo più alto, noi vi suggeriamo di optare per la versione Pro 2, dove si può sentire differenza di potenza mentre si accelera e si va in salita; inoltre la pedana è leggermente più grande e il manubrio più alto (elementi che sommati tra loro garantiscono un maggior comfort di guida).

Se invece il vostro budget non vi permette di arrivare ad acquistare lo Xiaomi 1S potreste dare un occhiata al fratello minore Mi Electric Scooter Essential che costa meno di 350€.

9Voto Medio
Una certezza!
Lo Xiaomi 1S mantiene tutte le caratteristiche vincenti dei suoi predecessori, come il telaio leggero e resistente, la facilità di trasporto, i pneumatici gonfiabili, la batteria, la velocità, il sistema di frenata, l'app e l'ottima guidabilità. Degni di nota sono il nuovo sistema di illuminazione e il display interattivo.
Design & Struttura
9.5
Ruote e Sospensioni
8.5
Velocità & Potenza
8.5
Batteria
9
Luci
9
Freni
9.5
Funzionalità
9
Guida
9
PRO
  • Struttura e peso
  • Facile e veloce da ripiegare
  • Sistema di frenata
  • Display
  • Luci e catarifrangenti
  • App
CONTRO
  • Manubrio non regolabile
  • Fatica in salita
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  • Panoramica
  • Description
  • Marca
  • Availability
  • User Rating
  • Recensione
  • Caratteristiche
  • Dimensioni
  • Peso
  • Velocità
  • Potenza nominale
  • Autonomia
  • Batteria
  • Tempo di ricarica
  • Portata
  • Diametro Ruote
  • Pneumatico
  • Pendenza massima
  • App
  • Campanello
  • Luce Anteriore
  • Manubrio regolabile

Caratteristiche: Xiaomi Mi Electric Scooter 1S

Dimensioni 108 x 43 x 114 cm
Peso 12,5 kg
Velocità 25 km/h
Potenza nominale 250 W
Autonomia 30 km
Batteria 275 Wh (7650 mAh)
Tempo di ricarica 4-5 ore
Portata 100 kg
Diametro Ruote 21,5 cm
Pneumatico Con camera d'aria
Pendenza massima 14 %
App
Campanello
Luce Anteriore
Manubrio regolabile

I Pro e Contro di Xiaomi Mi Electric Scooter 1S


PRO
  • Struttura e peso
  • Facile e veloce da ripiegare
  • Sistema di frenata
  • Display
  • Luci e catarifrangenti
  • App
CONTRO
  • Manubrio non regolabile
  • Fatica in salita

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